Cette sonde d'oxygène de diagnostic se place après le catalyseur pour mesurer avec précision le taux d'oxygène résiduel dans les gaz d'échappement. Elle est spécifiquement calibrée pour les motorisations E 200 CGI et E 250 CGI de la Mercedes-Benz Classe E T-Model (S212) produites entre 2009 et 2016.
En transmettant des données exactes au calculateur moteur, cette sonde permet d'ajuster l'injection de carburant de manière continue. Cela garantit une combustion complète, ce qui se traduit par une réduction de la consommation d'essence et une diminution des émissions polluantes lors de vos trajets quotidiens ou sur autoroute.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Type de pièce | Sonde d'oxygène Lambda O2 (Arrière / Après-catalyseur) |
| Compatibilité Véhicule | Mercedes-Benz Classe E T-Model (E 200 CGI, E 250 CGI) |
| Années de compatibilité | 2009 - 2016 (selon modèle exact) |
| Type de connecteur | Fiche d'origine prête à brancher (Plug & Play) |
| Matériau du boîtier | Acier inoxydable et céramique technique |
Conçue avec un boîtier robuste et des éléments chauffants internes, cette pièce résiste aux vibrations extrêmes de la ligne d'échappement ainsi qu'aux variations de température très élevées. Elle prévient l'allumage intempestif du voyant moteur (MIL) sur votre tableau de bord et assure un passage serein au contrôle technique anti-pollution.
La vérification de votre environnement a échoué. Connectez-vous pour consulter les avis.
