Ce maître-cylindre de frein hydraulique assure la distribution équitable de la pression vers vos étriers avant et arrière.
Destiné aux passionnés de mécanique et aux garages indépendants, il permet de remettre à neuf le circuit de freinage vieillissant des véhicules allemands.
L'usinage de haute précision réduit la friction interne du piston pour offrir une réponse immédiate dès la moindre pression du pied.
Le traitement de surface spécifique protège l'ensemble du bloc contre l'agressivité chimique du liquide de frein de type DOT 4 ou DOT 5.1.
Grâce à son architecture double circuit, ce modèle garantit un freinage de secours même en cas de défaillance d'une des conduites.
Il convient parfaitement aux motorisations essence et diesel de la marque bavaroise produites entre 1990 et 2005.
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