Une structure robuste en alliage pour une endurance pneumatique accrue
Le choix des matériaux détermine la fiabilité d'un système automatisé. Ce vérin pneumatique double effet dispose d'un corps en alliage sélectionné pour sa haute résistance à l'usure et à la corrosion atmosphérique. Les joints d'étanchéité intégrés empêchent les fuites d'air, maintenant une pression stable dans le temps.
Usinage de précision pour minimiser la maintenance
La surface interne de l'alésage bénéficie d'un traitement de surface lissé qui réduit l'abrasion du piston. Pour l'utilisateur, cela se traduit par une réduction drastique des interventions de maintenance sur la ligne de production et une baisse des coûts d'exploitation des circuits pneumatiques de l'usine.
Données mécaniques et structurelles
| Matériau du corps | Alliage d'aluminium et acier inoxydable |
| Étanchéité | Joints d'étanchéité haute performance |
| Course utile | 45 mm |
| Plage de pression | 0.15 à 0.7 MPa |
La finition soignée des filetages de fixation garantit un montage stable, éliminant les risques de jeu mécanique qui pourraient fausser les trajectoires de la tige simple lors de sollicitations intensives en milieu industriel.
