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Joint pompe injection Sprinter 903 313 CDI en caoutchouc FKM

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Joint haute résistance pour pompe à injection Sprinter 903 4x4

Ce joint d'étanchéité se distingue par sa composition en élastomère de qualité supérieure, spécialement formulé pour résister aux agressions chimiques du gazole et du biodiesel. Sa flexibilité résiliente lui permet de compenser les micro-irrégularités de surface entre la pompe et le bloc moteur, garantissant une isolation totale contre l'humidité extérieure et les fuites de fluides internes sous haute pression.

Données physiques et mécaniques

  • Matériau : Caoutchouc fluoré FKM haute densité
  • Couleur : Noir technique
  • Tolérance de pression : Jusqu'à 1600 bars dans le circuit
  • Plage d'utilisation : Utilitaire 3 tonnes de série 903

Performance et fiabilité du moteur 313 CDI

Grâce à son profil moulé de haute précision, cette pièce empêche la contamination de l'huile moteur par le carburant, préservant ainsi les propriétés lubrifiantes de votre huile moteur. Les conducteurs de Sprinter 3-T Plate-Forme bénéficient d'un fonctionnement plus souple à bas régime et d'une réactivité accrue lors des accélérations, essentielle pour les véhicules utilitaires souvent sollicités sous de lourdes charges.

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