Ce système de pompage délivre un flux constant de carburant indispensable pour maintenir un rendement énergétique maximal sur autoroute.
Les clapets anti-retour intégrés maintiennent la pression dans le circuit après l'arrêt pour faciliter les démarrages à froid.
Le plastique technique sélectionné empêche la déformation structurelle liée aux variations thermiques extrêmes sous le châssis.
La géométrie interne de la turbine minimise la friction pour prolonger la durée de vie du moteur électrique de l'unité.
Ce modèle convient parfaitement aux berlines et breaks nécessitant un approvisionnement en carburant rigoureux et calibré.
Le joint d'embase fourni assure une isolation hermétique totale contre les émanations et les odeurs d'essence dans le coffre.
| Type de moteur | Moteur à courant continu sans balais |
|---|---|
| Pression maximale | 4.2 Bars |
| Volume du réservoir requis | Universel selon compatibilité entraxe |
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